Сегодня в Лондоне компания Bentley представила Torcal, свой первый полностью электрический автомобиль, на мировой премьере. Это внедорожник мощностью до 888 л.с. (876 л.с.), с батареей емкостью 113 кВт⋅ч и запасом хода до 375 миль (600 км по циклу WLTP).
Torcal становится четвертой модельной линейкой Bentley, наряду с Continental GT, Flying Spur и Bentayga. Он разработан, спроектирован и собран в городе Крю, Англия.
Первый электрический Bentley, наконец-то!
Компания Bentley говорит об электромобиле уже почти десять лет. В 2017 году она представила более компактный электрический внедорожник, который займет место ниже Bentayga , а в 2024 году подтвердила, что ее первый электромобиль будет представлять собой элегантный городской внедорожник, запуск которого запланирован на 2026 год .
Примерно такие данные у нас и были. Torcal длиной пять метров — самая короткая четырехдверная модель Bentley, но при этом она предлагает багажник объемом 460 литров плюс передний багажник объемом 90 литров.
Команда директора по дизайну Робина Пейджа добилась удлиненной колесной базы, коротких свесов и новой подсвечиваемой ромбовидной решетки радиатора, заимствованной у Continental T. Это также первый Bentley, на котором красуется обновленная эмблема бренда.
Компания Bentley выпускает модель Torcal в двух комплектациях:
- Torcal: 821 л.с. (810 л.с.), 1194 Нм (881 фунт-фут), разгон от 0 до 60 миль/ч за 3,3 секунды, максимальная скорость 155 миль/ч.
- Torcal S: 888 л.с. (876 л.с.), 1350 Нм (996 фунт-фут) с функцией Launch Control, разгон от 0 до 60 миль/ч за 2,8 секунды, максимальная скорость 162 миль/ч.
Это быстро для мощного внедорожника, но далеко от «1400 л.с.» и разгона до 100 км/ч за 1,5 секунды, которые бывший генеральный директор Адриан Холлмарк обещал для первого электромобиля Bentley еще в 2022 году . В Bentley заявляют, что намеренно ограничили разгон, потому что большинство клиентов считают более экстремальные показатели некомфортными.
Модель S отличается более спортивным внешним видом благодаря черным хромированным элементам, темным задним фонарям, заднему диффузору, красным тормозным суппортам и 22-дюймовым колесам в стандартной комплектации (21-дюймовые на базовой модели).
Аккумулятор, дальность хода и зарядка
Обе версии используют два синхронных двигателя с постоянными магнитами, по одному на каждую ось, с блокируемым задним дифференциалом. Аккумуляторный блок состоит из 192 литий-ионных ячеек, работающих при напряжении 800 В, и обеспечивает полезную емкость 113 кВт⋅ч. Компания Bentley предоставляет на него 10-летнюю гарантию на 100 000 миль пробега.
Заявленный запас хода составляет до 375 миль (600 км) по циклу WLTP. Данные EPA пока отсутствуют, и обычно они ниже.
Для такого тяжелого внедорожника заряда батареи емкостью 113 кВт⋅ч будет в лучшем случае хватить на 300 миль.
Что касается зарядки, Bentley заявляет о пиковой мощности в 400 кВт и зарядке от 10 до 80% за 16 минут, что составляет около 100 миль дополнительного запаса хода за семь минут. Странно, но в пресс-релизе Bentley указано «чуть менее 20 минут» для той же зарядки от 10 до 80%, поэтому мы подождем более подробной информации по этому вопросу.
Эти характеристики батареи и зарядки очень близки к характеристикам Porsche Cayenne Electric , дочернего автомобиля Bentley из концерна Volkswagen Group, который также использует аккумуляторную батарею емкостью 113 кВт⋅ч и напряжением 800 В, и, по заявлению производителя, заряжается с 10% до 80% за 16 минут при мощности до 400 кВт.
Активная подвеска, фальшивые звуки двигателя и много шерсти
Torcal также является первым автомобилем Bentley с полностью активной подвеской. Каждое колесо может подниматься или опускаться независимо, что позволяет Bentley полностью отказаться от стабилизаторов поперечной устойчивости. Полноприводное рулевое управление входит в стандартную комплектацию и уменьшает радиус разворота до 11,1 метра.
Да, он издает звук. Компания Bentley записала игру настоящих музыкантов на барабанах, альте и бас-гитаре, вдохновившись ритмом своего 6,75-литрового двигателя V8, чтобы создать то, что она называет «Bentley Dynamic Symphony». Звук изменяется в зависимости от крутящего момента и скорости, и его можно отключить.
Внутри установлены изогнутые OLED-экраны, проекционный дисплей с дополненной реальностью, система распознавания лиц для загрузки профилей водителей и четыре «режима впечатлений» (Bentley, Comfort, Sport и Refresh), которые регулируют освещение, звук, климат-контроль и дисплеи. Bentley сохранил физические элементы управления на центральной консоли и рулевом колесе.
В салоне также представлена, по словам Bentley, первая в мире автомобильная ткань из 100% мериносовой шерсти, разработанная совместно с ткацкой компанией Fox Brothers из Сомерсета, а также новый шпон Ombré Walnut, изготовленный из обрезков орехового дерева и переработанной бумаги.
В числе прочих особенностей — 25 радаров, датчиков и камер для помощи водителю и дистанционной парковки, четыре автоматические двери с электроприводом, которые открываются и закрываются сами по себе, люк в крыше со стеклянной панелью, а также опциональная аудиосистема Naim мощностью 1780 Вт с 28 динамиками.
В своем пресс-релизе компания Bentley не объявила ни цены, ни даты начала поставок модели Torcal.