Министерство промышленности и информационных технологий Китая (МИТ), обычно известное публикацией официальных изображений будущих автомобилей, начало общественные консультации по проекту законов, касающихся новых автомобильных технологий.
Консультации охватывают вопросы безопасности транспортных средств, их эксплуатации и пользовательского интерфейса, с акцентом на сиденья, создающие эффект «невесомости», информационно-развлекательные экраны и настраиваемые пользователем сообщения для фар и задних фонарей. Министерство промышленности и информационных технологий также подтвердило свое предложение по механическим дверным ручкам, впервые опубликованное в конце 2025 года после серии громких аварий с участием автомобилей Xiaomi SU7 .
Сиденья остаются неподвижными
Один из разделов проекта посвящен внутренним сиденьям и предлагает более строгие краш-тесты, тесты на защиту от защемления и испытания на надежность для «инновационных» функций сидений. В качестве примеров упоминаются сиденья, обеспечивающие «нулевую гравитацию», вращающиеся и складывающиеся сиденья.
Министерство промышленности и информационных технологий также рекомендовало автопроизводителям установить ограничения на то, где и когда можно использовать функции регулировки положения сидений, для обеспечения безопасности. Оно также предлагает запретить использование этих функций во время движения автомобиля.
Слишком много экранов?
В другом разделе проекта поднимаются вопросы, касающиеся автомобильных дисплейных устройств, включая центрально расположенные информационно-развлекательные экраны, дисплеи с «большой площадью поверхности» и сложные проекционные дисплеи (HUD).
Министерство просит автопроизводителей оценить отвлекающее воздействие этих дисплеев на водителей, а также их надежность и безопасность при столкновениях и в экстремальных условиях. Оно также предлагает запретить складные и гибкие экраны, что может стать плохой новостью для таких технологически продвинутых брендов, как Xiaomi и HIMA (подразделение Huawei).
Следите за своими (светодиодными) словами
В проекте также предлагаются новые правила регулирования автомобильного освещения, в частности, касающиеся световых блоков, выступающих световых элементов и настраиваемых пользователем сообщений на фарах и задних фонарях. Некоторые модели электромобилей теперь оснащены матричными светодиодными фарами, позволяющими пользователям проецировать рисунки и текст из своих автомобилей.
Последняя функция, возможно, напугала некоторых высокопоставленных чиновников министерства, вызвав опасения, что водители могут проецировать «неодобренный» контент на китайских дорогах. Министерство промышленности и информационных технологий теперь рекомендует автопроизводителям модерировать контент на своих осветительных приборах и отслеживать то, что пишут водители.
Предлагаемое ограничение не является беспрецедентным для страны. Во многих смартфонах Android, продаваемых в Китае, в операционных системах реализованы проверки и аудит, которые не позволяют пользователям выбирать имена с конфиденциальными ключевыми словами для точек доступа Wi-Fi и Bluetooth-соединений.
Больше никаких скрытых дверных ручек!
Министерство вновь подтвердило предложенный запрет на полностью скрытые дверные ручки. Ранее оно опубликовало схемы того, что считает «идеальными» дверными ручками, и указало несколько предпочтительных вариантов дизайна как для наружных, так и для внутренних ручек.
В последнем проекте также рассматриваются дверные ручки с «инновационными конструкциями», и автопроизводителям предлагается проверить надежность и безопасность новых конструкций ручек в экстремальных условиях. Кроме того, новые конструкции должны включать в себя резервные механические соединения и обеспечивать достаточное пространство для ручного управления.