Менее месяца назад Tesla представила новые, более доступные комплектации своих популярных Model 3 и Model Y под названием Standard. Впрочем, Model 3 Standard не совсем новинка, поскольку уже некоторое время продаётся в Европе, но американские покупатели получают её с большей скидкой.
Сейчас стоимость Model 3 Standard в Европе начинается от €39 990, а в США — от $36 990. За версии Premium с задним приводом просят €45 970 и $42 490 соответственно.
И хотя Model 3 сохраняет большинство основных функций Model 3, за более низкую цену приходится платить несколькими вещами. Вот чего вы лишаетесь, выбирая комплектацию Standard по сравнению с комплектацией Premium с задним приводом.
Потеря производительности
Хотя у нас нет подробных характеристик двигателей, цифры ускорения говорят о том, что версия Premium является более мощной: она разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, тогда как стандартная версия достигает этой скорости за 5,8 секунды.
Кроме того, версию Premium можно заказать с полным приводом, что не является опцией для версии Standard.
Дальность поездки и скорость зарядки
Как и Model Y Standard , Model 3 Standard оснащается аккумулятором меньшей ёмкости 69 кВт⋅ч, а Premium — 78 кВт⋅ч. Естественно, это приводит к уменьшению запаса хода: по данным EPA, запас хода Standard составляет 517 км , в то время как Premium пройдёт более чем на 10% дольше — 584 км .
Что касается зарядки, Premium может заряжаться на зарядных станциях Tesla Supercharger V3 мощностью 250 кВт, в то время как Standard ограничена чуть меньшими 225 кВт. Однако реальное время зарядки, скорее всего, будет очень похожим, и вы не потеряете много времени на зарядку Standard.
Меньшие стальные диски
Алюминиевые 18-дюймовые и 19-дюймовые диски заменены на стальные с пластиковыми колпаками, что повышает эффективность, но выглядит намного хуже.
Менее комфортная подвеска
Сокращение расходов Tesla также повлияло на комфорт вождения. В комплектации Standard используется базовая пассивная подвеска, тогда как в комплектации Premium используются более продвинутые адаптивные амортизаторы. Это влияет не только на комфорт, но и на динамику вождения, так что если вы чувствительны к подобным вещам, это может быть самым существенным отличием.
Ухудшенный интерьер и характеристики
Самое очевидное снижение расходов в интерьере коснулось сидений. В комплектации «Стандарт» предусмотрены ручная регулировка сидений и рулевое колесо. Кроме того, сиденья обтянуты комбинированной тканью и кожей в двухцветном исполнении, а не полностью веганской кожей. И наконец, задние сиденья не оснащены вентиляцией. Она есть только на передних.
Удивительно, но боковые зеркала приходится складывать вручную, а функция автоматического затемнения для уменьшения бликов исчезла. Это довольно обидно, ведь мы привыкли, что эти функции входят в стандартную комплектацию даже гораздо более дешёвых автомобилей.
Меньше удобств для пассажиров
В стандартной модели 3 центральный подлокотник полностью отсутствует, поэтому пассажирам придётся полностью сложить центральное сиденье, чтобы получить доступ к подстаканникам. Кроме того, задний 8-дюймовый сенсорный экран климат-контроля и развлекательной системы также убран.
Другой дизайн панорамной крыши
Хотя в комплектации Standard по-прежнему присутствует культовая панорамная крыша, она отличается от той, что установлена в комплектации Premium. В комплектации Standard потолок полностью обтянут тканью, что нарушает ощущение простора и открытости. Однако снаружи стеклянная крыша остаётся видимой.
Менее сложная аудиосистема
Продвинутая аудиосистема с 15 динамиками в комплектации Premium заменена на гораздо более простую систему с 7 динамиками и ограниченным функционалом. В комплектации Standard также отсутствует функция FM/AM-радио.