Из Кореи поступает свежая информация о том, что предстоящий iPhone 17 Air будет оснащён впечатляюще тонким аккумулятором — толщиной всего около 2,49 мм. Для сравнения, сообщается, что он почти вдвое тоньше аккумулятора iPhone 17 Pro. Изображение, опубликованное в корейском блоге Naver пользователем yeux1122, показывает два аккумулятора рядом, что наглядно демонстрирует разницу в размерах. Примечательно, что ранее этот же источник заявлял, что ёмкость аккумулятора 17 Air составляет около 2800 мАч, хотя, по словам некоторых китайских инсайдеров, на самом деле она будет чуть меньше 3000 мАч.
Естественно, это вызывает несколько вопросов, поскольку у нас пока нет достоверных данных о ёмкости аккумулятора 17 Pro. Нам известно только о Pro Max, ёмкость которого, как ожидается, будет выше 5000 мА·ч. Для сравнения, некоторые старые модели iPhone 12 и 13 от Apple имели ёмкость аккумуляторов около 3000 мА·ч или ниже, так что это не беспрецедентно. Хотя, конечно, сравнение только по мА·ч может быть обманчивым, если только напряжение не одинаково, что обычно и происходит у iPhone, так что это вполне приемлемая приблизительная оценка.
Ещё в мае тот же аккаунт Naver сообщил, что iPhone 17 Air будет весить около 145 граммов. Это примерно столько же, сколько iPhone SE 2 или iPhone 13 mini. Оба устройства являются самыми лёгкими в линейке. По слухам, толщина самого устройства составляет всего 5,5 мм, что делает его самым тонким iPhone, когда-либо созданным Apple. Это впечатляюще.
А как насчет аккумуляторных технологий?
Аналитик Apple Минг-Чи Куо отметил, что 17 Air будет оснащён аккумулятором «высокой плотности», и ходят слухи, что TDK, поставщик Apple, готовится начать поставки нового поколения аккумуляторов с кремниевым анодом к концу июня. Эта новая технология может позволить Apple вместить больше энергии в более тонкий корпус.
Но вот тут-то и начинается загвоздка. Уэйн Ма из The Information недавно сообщил, что время автономной работы Air 17 может быть хуже, чем у предыдущих моделей. Согласно внутреннему тестированию Apple, упомянутому в отчёте, лишь 60–70% пользователей смогут продержаться целый день без подзарядки, по сравнению с 80–90% у других iPhone. Это значительный спад, который может разочаровать тех, кто рассчитывает на долгую работу.
Apple, по-видимому, планирует предложить чехол-аккумулятор в качестве дополнительного аксессуара. Однако это скорее временное решение, но может быть полезно для активных пользователей.
Марк Гурман из Bloomberg считает, что время автономной работы Air 17 будет «на уровне с современными iPhone» благодаря продуманным аппаратным и программным доработкам. Так что, возможно, цифры пока не отражают всей картины.
Другие детали
Ходят слухи, что ультратонкий Air 17 откажется от сверхширокоугольной камеры и будет оснащён более эффективным модемом Apple C1. Это может освободить немного внутреннего пространства и снизить энергопотребление. Если это правда, это может несколько компенсировать меньшую ёмкость аккумулятора.
Придётся дождаться официальной презентации iPhone 17 Air, которая, вероятно, состоится где-то в середине сентября, чтобы увидеть, что из этого получится. Пока что, похоже, 17 Air стремится стать сверхлёгким и тонким устройством, которое, возможно, придётся пожертвовать временем автономной работы — что может стать решающим фактором или же справедливым компромиссом, в зависимости от ваших приоритетов.