В последние годы Renault поражает воображение своими полностью электрическими ретро-версиями , и, похоже, компания решила продолжить эту тенденцию, выпустив совершенно новый концептуальный электромобиль Renault Gordini 8.
Выпущенный в 1964 году, оригинальный Renault 8 Gordini оснащался 95-сильным четырехцилиндровым двигателем, расположенным за задней осью. На пределе возможностей он был невероятно неустойчив, с резким избыточным поворотом, способным вселить страх в сердце водителя – особенно на скользких или гравийных дорогах . Однако в умелых руках La Gorde демонстрировал настоящие гоночные характеристики и заслужил репутацию отличного «учебного автомобиля» для целого поколения легенд автоспорта, включая чемпиона Франции по ралли Жана Рагнотти.
«Мы обновили характерный дизайн оригинального Renault 8, который был практически симметричен от передней до задней части, чтобы придать ему более динамичный вид. Благодаря плавным линиям салона, широкой колеи, выразительным крыльям и 19-дюймовым колесам спереди и 20-дюймовым сзади, кажется, что автомобиль буквально прижимается к дороге», — объясняет Александр Мальваль, вице-президент по дизайну Renault. «Решение увеличить размер задних колес создает визуальное ощущение динамики: отсылка к задней компоновке, которая была отличительной чертой невероятно комфортной езды оригинальной модели».
Эта новейшая версия сохранила культовый внешний вид оригинала, но оснащена современной электрической мощностью — 270 лошадиных сил, — в сочетании с современной подвеской, колесами и антикрыльями, обеспечивающими устойчивость автомобиля.
Компания Renault заявляет, что ее команда дизайнеров «спонтанно» создала более 300 эскизов для проекта Gordini, концепций, сочетающих в себе классический стиль с современными элементами, или даже более вдохновленных стилем GT. Из этих примерно 300 предложений были отобраны два, что позволило сравнить их и создать то, что компания называет «новым проектом», объединившим лучшие черты каждого из них.
На этапе строительства была продумана каждая деталь – даже «синий цвет Renault» не совсем совпадает с синим цветом Renault, используемым в таких классических моделях, как Clio Williams, или даже в более новых Filante Record 2025 , или в шикарных концептах электромобилей Beach .
«Цвет концепт-кара вдохновлен цветом Bleu de France, фирменным цветом оригинального Renault 8 Gordini», — говорит Томас Альтет, дизайнер по цвету и материалам. «Эта современная версия основана на трехслойной конструкции, сочетающей перламутр с синим связующим для большей глубины и насыщенности. На свету исторический оттенок синего можно увидеть по краям, полностью раскрывая скульптурные линии кузова».
Ретро-отсылки продолжаются и в интерьере, где детали дизайна, готовые к ралли, подчеркивают серьезные спортивные намерения нового концепта Gordini. Вы можете сами взглянуть на них ниже, а затем поделиться своим мнением о новом раллийном возрождении в комментариях.