Компания Omoda готовится выпустить компактный внедорожник с более выраженной европейской ориентацией, что обусловлено ее огромным успехом в этом регионе.
Этот шаг также отчасти был вызван переименованием Omoda 3 в Omoda 4 , чтобы предоставить больше внутреннего пространства, чем изначально планировалось, оставив при этом дверь открытой для автомобиля меньшего размера.
Китайская автомобильная компания, входящая в состав концерна Chery, представила Omoda 3 в апреле 2025 года, но теперь переименовала её в Omoda 4 для серийной модели. Руководство компании утверждает, что изменение названия было сделано после «учёта отзывов клиентов». Длина новой Omoda 4 составляет 4,4 метра, что практически соответствует размерам существующей Omoda 5 , что открывает возможности для появления более компактных моделей.
Когда на презентации Omoda 4 его спросили, планирует ли компания выпустить более компактную модель, Артуро Арино, директор по дизайну Chery International, подтвердил, что Omoda 2 находится в разработке, но не стал раскрывать дополнительных подробностей, лишь намекнув на общую рыночную тенденцию к выпуску «компактных прочных автомобилей».
Шон Сюй, генеральный директор Omoda и Jaecoo, поддержал эту точку зрения, заявив, что он впечатлен результатами деятельности двух брендов в Великобритании и планирует дальнейший «быстрый рост», в том числе за счет автомобилей меньшего размера.
На вопрос, планируются ли также и европейский регион для выпуска автомобилей Omoda меньшего размера, Сюй ответил: «Именно это, это хороший вопрос. В Великобритании и Европе большой спрос на небольшие и компактные автомобили. Китаю нужны очень большие автомобили, Европе нужны автомобили меньшего размера, особенно для молодёжи, которая любит модные автомобили».
«Нам хотелось бы что-то поменьше, но с пятизвёздочным рейтингом Euro NCAP. Мы рассматриваем вариант поменьше для Европы, особенно для других рынков, например, Франции, где предпочитают автомобили меньшего размера».
«Мы не собираемся выпускать слишком много автомобилей, не будем спешить. Мы хотим, чтобы каждый автомобиль был хорош и полностью готов к нашим целевым клиентам. Что касается Omoda, то сначала у нас будет Omoda 5, а вскоре Omoda 7, а затем Omoda 4, а затем, возможно, появится и модель поменьше».
В связи с колоссальным ростом на всех континентах мира компания Chery удваивает число своих региональных центров разработки и уже подтвердила планы по созданию центра НИОКР в Великобритании, которая уже является одним из самых успешных зарубежных рынков компании.
Jaecoo и Omoda добились огромного успеха с момента запуска в Великобритании и являются одними из крупнейших экспортных рынков для этих двух брендов, которых в Китае как таковых нет. Продажи в Великобритании на конец сентября составили 18 170 и 14 223 автомобилей для Jaeceoo и Omoda соответственно. Сейчас обе марки регистрируют в Великобритании больше автомобилей, чем такие известные бренды, как Citroen, Fiat и Lexus, несмотря на то, что в их текущих линейках представлено всего несколько моделей.
Следующим шагом в планах Omoda является выпуск модели 7 — более крупного подключаемого гибридного семейного внедорожника, который должен составить конкуренцию Ford Kuga и Volkswagen Tiguan. Ожидается, что он появится в Великобритании в начале 2026 года. Примерно через шесть месяцев будет представлена Omoda 4, а меньшая по размеру модель Omoda 2, скорее всего, появится в 2027 году.