Благодаря трехмоторной силовой установке, развивающей более 1500 лошадиных сил, Denza Z разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. Кроме того, она дешевле, чем Porsche 911 Turbo S.
Новый BYD Denza Z превосходит Porsche по скорости и цене.
Компания Denza готовится к наступлению в Европе, где ей предстоит вступить в прямую конкуренцию с такими премиальными автопроизводителями, как Porsche, Mercedes-Benz, Audi и BMW.
В прошлом месяце на фестивале скорости в Гудвуде компания BYD открыла прием заказов на Denza Z , стартовая цена которой в Великобритании составляет 142 900 фунтов стерлингов (193 доллара США).
Компания BYD заявила, что Denza Z — это «первый в мире интеллектуальный суперкар», оснащенный новейшими передовыми технологиями, батареями и компонентами привода.
Автомобиль доступен в трех вариантах: купе, кабриолет и гоночный вариант. Все они построены на платформе e3, которая, по словам BYD, обеспечивает «потрясающую производительность». Система состоит из трех электродвигателей, обеспечивающих суммарную мощность 1,82 лошадиные силы (1604 л.с.) и крутящий момент 1240 Нм (914 фунт-футов).
Флагманская версия Racing — самая быстрая в группе. С опциональными полусликовыми шинами Denza Z Racing разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 1,96 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.https://www.youtube.com/embed/JG2LR1XoVjQ?si=N8OzIvtqs0df3s-B&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Felectrek.co
Чтобы проверить, насколько быстр электромобиль-суперкар BYD , специалисты CarWow получили его в своё распоряжение для тестирования. В видео вы можете увидеть, как быстро Denza Z разгоняется от 0 до 60 миль в час. Это настолько быстро, что перегрузки могут прижать вас к сиденью.
Далее в видеоролике вы можете увидеть другие премиальные функции Denza Z, такие как подруливание задних колес, облегчающее парковку в стесненных условиях, а также дополнительные детали дизайна экстерьера и интерьера.
Новая платформа e3 от BYD — первая, оснащенная полностью собственной системой электронного управления рулевым управлением (steer-by-wire), обеспечивающей улучшенный контроль и управляемость.
Он также оснащен интеллектуальной магнитореологической подвеской BYD Disus-M, позволяющей ему «танцевать», перепрыгивать через препятствия и поглощать удары.
Все модели Denza Z используют батарею BYD Blade Battery 2.0 емкостью 76 кВт⋅ч. Купе имеет запас хода по циклу WLTP 410 км (254 мили). Варианты Spider и Racing достигают 400 км (248 миль) и 380 км (236 миль) соответственно.
Все они используют архитектуру 800 В с новой системой быстрой зарядки BYD Flash Charging, позволяющей зарядить батарею Denza Z от 10% до 70% всего за пять минут. Для зарядки от 10% до 97% требуется всего девять минут.
Длина Denza Z составляет 4780 мм, ширина — 1990 мм, высота — 1350 мм, а колесная база — 2780 мм, что немного больше, чем у Porsche 911. По размерам он ближе к Mercedes-AMG GT Coupe.
Электрический суперкар BYD не только быстрее, чем Porsche 911 Turbo S, который разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, но и дешевле.
Цена на Porsche 911 Turbo S начинается от 199 100 фунтов стерлингов (270 000 долларов США). Это даже больше, чем цена на Denza Z Racing, которая начинается от 172 900 фунтов стерлингов (234 000 долларов США).
В Китае Denza Z стоит примерно вдвое дешевле, чем в Европе, начиная всего с 680 000 юаней (100 000 долларов) за версию Coupe Hardtop. Комплектации Spider и Racing начинаются от 780 000 юаней (115 000 долларов) и 1,18 миллиона юаней (175 000 долларов соответственно).
После запуска Denza Z компания BYD заявила, что «глобальные предварительные заказы стремительно растут», и за пять дней их количество превысило 1000 .
На какой машине вы бы поехали? На Denza Z или на Porsche 911 Turbo S? Поделитесь своим выбором в комментариях.