Германия готовится ужесточить правила, регулирующие использование прокатных электросамокатов, и предлагает новый закон, который возложит прямую ответственность за ущерб, причиненный их транспортными средствами на операторов проката, таких как Lime и Bolt.
Предлагаемый закон направлен на устранение, по словам чиновников, юридической лазейки, из-за которой жертвы аварий часто остаются без компенсации. В рамках действующей системы пострадавшим, как правило, необходимо доказать вину мотоциклиста. Это практически невозможно, если мотоциклист покидает место происшествия или его личность не установлена.
Вместо этого новое законодательство возложит строгую ответственность на операторов проката как на зарегистрированных владельцев скутеров. Сами водители также будут считаться виновными, если не смогут доказать обратное. Предложение даже распространится на инциденты с неправильно припаркованными скутерами, которые блокируют тротуары и создают опасность для пешеходов.
По данным Федерального министерства юстиции и защиты прав потребителей Германии, это изменение отражает простой принцип: компании, получающие прибыль от услуг совместного использования микротранспорта, должны также нести риски, которые эти услуги создают.
Предложение будет касаться прокатных электросамокатов и некоторых самобалансирующихся транспортных средств, но, что примечательно, не будет распространяться на электровелосипеды.
Этот шаг предпринят на фоне резкого роста использования электросамокатов по всей Германии. По данным местных СМИ , число застрахованных электросамокатов выросло с примерно 180 000 в 2020 году до почти миллиона к 2023 году . В то же время количество страховых случаев, связанных с причинением ущерба третьим лицам, увеличилось с примерно 1150 до 5000 в год. Хотя на прокатные самокаты приходилось лишь около 20% застрахованных самокатов в 2023 году, на них приходилось примерно 40% страховых случаев, что подчеркивает их значительную роль в статистике аварий.
Германия не одинока в переосмыслении системы проката электросамокатов. Несколько европейских городов уже предприняли более решительные шаги. В 2023 году Париж проголосовал за отмену проката электросамокатов , в 2024 году Мадрид отозвал лицензии операторов, Прага в начале этого года убрала систему проката самокатов, а Брюссель планирует сделать то же самое в 2027 году.
Хотя прокат электросамокатов по-прежнему предлагает удобный вариант передвижения для многих пользователей, предложение Германии свидетельствует о растущем требовании к операторам нести большую ответственность за воздействие их парков на безопасность.