В конце этого года мы наконец-то увидим Range Rover Electric и более компактную модель Sport. Defender готовится к выпуску своего первого электромобиля, который может стать еще более популярным.
Range Rover и Defender готовят к выпуску первые электрические внедорожники.
Долгожданное событие наконец-то состоится в этом году, и Range Rover представит свой первый электрический внедорожник.
На встрече с инвесторами во вторник генеральный директор Jaguar Land Rover П.Б. Балажи представил обновленную бизнес-стратегию компании, направленную на «достижение двузначного роста выручки» в ближайшие несколько лет, с упором на бренды Range Rover и Defender.
Хотя первоначальные планы предусматривали постепенный отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, обновленный план JLR теперь предусматривает увеличение количества гибридных и подключаемых гибридных (PHEV) моделей в дополнение к электромобилям.
Электромобиль Range Rover Electric и более компактный спортивный электромобиль, как и планировалось, поступят в продажу позже в этом году, но оба останутся на платформе MLA компании с гибридными, подключаемыми гибридными и электрическими силовыми установками.
Баладжи заявил, что компания раскроет более подробную информацию о первом электромобиле, построенном на платформе EMA, позднее в этом году.
Платформа EMA изначально разрабатывалась как платформа для электромобилей, но теперь JLR планирует выпустить на её основе гибридные автомобили.
Тем временем Defender, самый продаваемый бренд JLR, также готовится к запуску своего первого электрического внедорожника. Электрический Defender станет вторым автомобилем на платформе EMA после Range Rover и будет также предлагаться в гибридном варианте.
Компания JLR недавно заключила партнерское соглашение с материнской компанией Jeep, Stellantis, о потенциальной возможности производства и разработки автомобилей в США.
В ходе брифинга для инвесторов Баладжи подтвердил, что компания сосредоточится на бренде Defender для обеспечения роста в США. Баладжи сообщил инвесторам:
В ближайшие годы мы стремимся к тому, чтобы наш бизнес в США вырос до размеров всего бизнеса JLR в его нынешнем виде.
Компания Jaguar по-прежнему намерена стать брендом, выпускающим исключительно электромобили. Скандальный четырехдверный GT Type-1 также будет представлен позже в этом году.
Компания JLR проводит летнее турне с электромобилем Range Rover Electric в преддверии его официального дебюта в конце этого года. В прошлом месяце первый предсерийный образец, собранный в Великобритании, был показан на выставке RHS Chelsea Flower Show.
Электрический внедорожник будет использовать батарею емкостью 117 кВт⋅ч, которая, как ожидается, обеспечит запас хода не менее 300 миль.
Ранее JLR сообщила, что Range Rover Electric будет оснащен полноприводной системой с двумя электродвигателями, обеспечивающей суммарную мощность 542 л.с. и крутящий момент 627 фунт-фут, что позволит ему буксировать груз весом более 7700 фунтов (2,5 тонны).
Созданный для езды как по дорогам, так и по бездорожью, электромобиль Range Rover будет включать в себя ряд новых функций, таких как управление одной педалью и двухкамерная пневматическая подвеска.
По данным издания Autocar , протестировавшего ранний прототип, JLR планирует установить цену, близкую к цене Range Rover Autobiography с двигателем V8, чуть менее 150 000 фунтов стерлингов (200 900 долларов США).
Ожидается, что Defender EV, который будет выпускаться под названием Sport, будет меньше по размерам и, вероятно, более доступным по цене, поскольку построен на платформе EMA.
Ожидается, что платформа EMA от JLR будет поддерживать аккумуляторные батареи емкостью от 70 до 90 кВт⋅ч, что обеспечит запас хода от 300 до 320 миль в более компактном электромобиле Defender Sport EV.
Благодаря электрической силовой установке и плоской конструкции аккумуляторного блока, Defender EV, вероятно, будет даже более проходимым, чем его аналог с двигателем внутреннего сгорания, благодаря точной и мгновенной передаче крутящего момента и более низкому центру тяжести.
Электромобиль Defender Electric займет место ниже базовой модели Defender, и ожидается, что его цены начнутся примерно с 54 000–67 500 долларов США (40 000–50 000 фунтов стерлингов).
Несмотря на то, что это будет самый маленький автомобиль бренда и первый электромобиль, Марк Кэмерон, глобальный управляющий директор Defender, заявил изданию Autocar ранее в этом году, что электрический внедорожник сохранит ДНК Defender, или, по его словам, «эпическую, долговечную, способную проехать где угодно проходимость».