Компания Hyundai стремится выйти на новый рынок со своим первым среднеразмерным пикапом. Этот пикап, возможно, IONIQ T7, даже может использовать рамную конструкцию, аналогичную той, что применяется в новом внедорожнике повышенной проходимости.
Когда компания Hyundai выпустит свой первый среднеразмерный пикап?
В ходе мероприятия для инвесторов, организованного генеральным директором компании в Нью-Йорке в сентябре прошлого года, Hyundai представила «свою самую амбициозную стратегию роста» на сегодняшний день.
В отрасли, «переживающей беспрецедентные преобразования», генеральный директор Hyundai Motor Company Хосе Муньос заявил, что компания «имеет уникальные возможности для победы». Эти планы включают в себя выпуск первого среднеразмерного пикапа. Муньос подтвердил, что Hyundai планирует запустить новый пикап к концу десятилетия.
В ходе общения с представителями СМИ в минувшие выходные операционный директор Hyundai Australia Гэвин Дональдсон поделился некоторыми новостями о том, чего следует ожидать.
«С точки зрения стратегии, это все еще находится в стадии разработки. Предполагается, что это произойдет через пару лет… и разработка по-прежнему ведется в сотрудничестве с США», — сказал Дональдсон (цитата по CarExpert ). Ожидается, что ответ Hyundai на Toyota Hilux и Ford Ranger будет запущен примерно в 2028 году.
По словам австралийского генерального директора Hyundai, корейский автопроизводитель не спешит, потому что хочет «создать подходящий пикап , а не просто какой-нибудь пикап».
По этой причине среднеразмерный пикап Hyundai не будет просто перелицованной версией Kia Tasman. Отвечая на вопрос о его конструкции, Дональдсон сказал: «Я думаю, что рамная конструкция — это то, к чему мы должны стремиться, чтобы быть конкурентоспособными».
Это будет электромобиль? Гибрид? Электромобиль с электроприводом?
Новый пикап с рамной конструкцией кузова может стать заменой более компактному пикапу Santa Cruz с несущим кузовом. Тип силового агрегата, который он будет использовать, пока остается загадкой.
Компания Hyundai ранее подтвердила, что ведется работа над созданием специализированного электрического пикапа, и зарегистрировала товарные знаки IONIQ T7 и IONIQ T10. Исходя из системы наименования Hyundai (IONIQ 3, IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9), среднеразмерный пикап, скорее всего, будет называться IONIQ T7, а T10 — полноразмерным грузовиком.
Как и Santa Fe, пикап также может быть выпущен в версии с увеличенным запасом хода на электротяге (EREV) с меньшей батареей и бензиновым двигателем, который будет выполнять функцию генератора.
Компания Hyundai сотрудничает с General Motors в совместной разработке пяти новых автомобилей, включая компактный внедорожник, легковой автомобиль, пикап, среднеразмерный пикап и электрический фургон.
В ноябре генеральный директор Hyundai Australia Дон Романо объяснил : «У нас есть отношения с General Motors, и мы рассматриваем возможность их дальнейшего сотрудничества. Но это еще не решенный вопрос. Возможно, мы будем действовать самостоятельно. Мы изучали вопрос о том, можем ли мы использовать общую платформу. И я не исключаю такой возможности, но она должна отличаться от той, с которой они вышли на рынок, потому что, опять же, речь идет о дифференциации».
Указывая на китайские бренды, такие как MG и BYD, с их пикапом Shark 6 PHEV, Романо сказал: «Я имею в виду, что ситуация будет только ухудшаться, и я думаю, нам действительно нужно мыслить по-другому».
Хотя нам придется подождать более подробной информации ближе к запуску, в отчете предполагается, что Hyundai может выпустить полноприводный внедорожник с рамной конструкцией кузова на той же платформе, что и потенциальный конкурент Ford Bronco.
Концепт Crater , представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре прошлого года, скорее всего, является предвестником будущего электрического внедорожника Hyundai.
Ожидается, что среднеразмерный пикап Hyundai с рамной конструкцией будет конкурировать с Toyota Tacoma и Chevy Colorado. В глобальном масштабе он будет противостоять Ford Ranger и Toyota HiLux.